È l’opera più costosa mai fatta prima in Italia: 5,5 miliardi e non è ancora finita. Inoltre, il Mose costa 300mila euro ad ogni “alzata” di barriere. Adesso gli esperti ci dicono addirittura che con l’innalzamento dei mari dovrà essere alzato 350 volte l’anno. L’opera sulla quale c’è stata la madre di tutti le tangenti italiane, oltre a risultare insostenibile economicamente, un’autentica macchina mangiasoldi, potrebbe diventare un’opera inutile a causa dell’innalzamento dei mari. Un disastro annunciato da molti tecnici inascoltati che all’epoca della scelta del progetto avevano previsto praticamente tutto (a parte la tangente). Andrea Zanoni
FOTO: La Nuova del 15/02/2022